Margarita de Gregorio, presidenta de la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo (AST), participó en el 3er Día del Hidrógeno de Enagás, donde intervino en una mesa redonda sobre movilidad sostenible. Durante su presentación, subrayó el papel de los combustibles sostenibles de aviación (SAF) como motor de la transición energética del sector aéreo y su contribución al cumplimiento de los objetivos de descarbonización de ReFuelEU Aviation.
La presidenta de la AST destacó que la aviación necesitará biocombustibles avanzados, combustibles renovables de origen no biológico e hidrógeno para alcanzar estos objetivos. Además, recordó que este año comienza la obligatoriedad de mezclar un 2 % de SAF en el queroseno, con incrementos progresivos, y que en 2030 será necesario incluir un 1,2 % de SAF no biológico, marcando un camino claro hacia la descarbonización del transporte aéreo.
De Gregorio también señaló que España tiene la oportunidad de convertirse en el mayor productor de SAF de Europa, generando valor económico y autonomía estratégica. Para lograrlo, subrayó la importancia de la cooperación público-privada y la colaboración entre todos los agentes del sector, con el objetivo de sentar las bases de una industria nacional de combustibles sostenibles que impulse la transición energética.
